鐵質(zhì)卡鉤式鍍鋅平衡塊主要技術(shù)指標(biāo) 　　鐵質(zhì)卡鉤式鍍鋅平衡塊在生產(chǎn)中采用普通鋼材在室溫時(shí)經(jīng)冷擠壓直接成形（或采用溫?cái)D壓成形），能耗低，工藝性廢料僅占零件重量的0.5～1％。并且其生產(chǎn)過(guò)程、使用過(guò)程和廢棄物的處置均不產(chǎn)生任何環(huán)保問(wèn)題，經(jīng)擠壓平衡塊配重塊的外形和本體的鉚釘后，與卡簧采用鉚接連接；經(jīng)過(guò)環(huán)保涂料涂裝后即能裝配。故鐵質(zhì)汽車(chē)車(chē)輪平衡塊被認(rèn)為是一種新型的環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品。 　　1、采用普通鋼材制造汽車(chē)車(chē)輪平衡塊； 　　2、抗腐蝕性：抗鹽霧≥480小時(shí)； 　　3、外觀：可以成形三維曲面形狀，符合各種輪轂的外形需求； 　　4、鐵質(zhì)平衡塊的生產(chǎn)、使用和廢棄處置過(guò)程沒(méi)有環(huán)境污染； 　　5、制造、使用和廢棄后的污染指數(shù)：無(wú) 　　6、塑性成形的尺寸精度：±0.05mm； 　　7、規(guī)格60g以下鋼制平衡塊采用冷擠壓技術(shù)；規(guī)格60g及以上鋼制平衡塊采用溫塑性成形技術(shù)； 　　8、溫塑性成形力：冷擠壓力的1/3； 　　9、彈簧掛鉤的拉脫力；≥20N（符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)）。更多相關(guān)知識(shí)請(qǐng)查看：http://www.xx-yate.com/txclphk/