帶式輸送機(jī)的工作原理 帶式輸送機(jī)是一種可以連續(xù)運(yùn)行運(yùn)送貨物的高效運(yùn)輸設(shè)備，特別是在高產(chǎn)量高效率的礦井中，帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為必不可少的設(shè)備。特別是在最近十年，隨著帶式輸送機(jī)高運(yùn)量，長(zhǎng)距離，速度高等特點(diǎn)的出現(xiàn)，使其在漏天采礦場(chǎng)及礦井地表運(yùn)輸系統(tǒng)、礦山建設(shè)的井下巷道、選礦中的應(yīng)用又得到進(jìn)一步推廣。在實(shí)際的煤礦運(yùn)輸過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)膠帶故障的問題，輕則影響生產(chǎn)進(jìn)度，重則產(chǎn)生安全事故，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。所以在運(yùn)輸機(jī)發(fā)生故障的時(shí)候，應(yīng)該盡快明確故障位置，為搶修提供準(zhǔn)確的信息。 帶式輸送機(jī)也叫做膠帶運(yùn)輸機(jī)，其主要構(gòu)成部件有輸送帶，也被叫做膠帶，輸送帶既作承載機(jī)構(gòu)又充當(dāng)牽引機(jī)構(gòu)。 它主要包括以下兒個(gè)部分:托輥、中間架、輸送帶(通常稱為膠帶)、制動(dòng)裝置、滾筒拉緊裝置、清掃裝置和卸料裝置等。 輸送帶首先繞過傳動(dòng)滾筒和機(jī)尾換向滾筒纏繞成一個(gè)環(huán)形帶。其上、下兩個(gè)部分都依靠托輥支撐。拉緊裝置補(bǔ)充輸送帶所需要的拉緊力。通過傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間產(chǎn)生的摩擦力使輸送帶運(yùn)行。輸送的物料在裝載處裝到輸送帶上，在卸載點(diǎn)卸載，進(jìn)而形成連續(xù)的物流運(yùn)動(dòng)。 普通型帶式輸送機(jī)為增加物體流動(dòng)端的面積，是將槽形托輥?zhàn)鳛橹?，下帶為返回段由下托輥支撐，下托輥一般為平型托輥。帶式輸送機(jī)可以在保證安全的前提下多個(gè)角度運(yùn)輸物料。向下運(yùn)輸不超過150，向上運(yùn)輸不超過180。做為帶式運(yùn)輸過程中最容易磨損和消耗的部件，傳輸帶的保養(yǎng)和維護(hù)工作十分重要。輸送的貨物比較容易磨損的時(shí)候，其耐久性會(huì)明顯降低。 托輥組的選擇，涉及到托輥直徑的計(jì)算和選擇、托輥所受載荷的計(jì)算和托輥軸徑的選擇、以及托輥槽角和類型的選擇等等。托輥直徑的計(jì)算和選擇，主要根據(jù)輸送帶的運(yùn)行速度和輸送機(jī)本身的主要程度。帶速一定時(shí)，托輥的直徑越小轉(zhuǎn)速越大，振動(dòng)越強(qiáng)烈。當(dāng)托輥的振動(dòng)頻率與輸送帶的振動(dòng)頻率相等時(shí)，就產(chǎn)生了共振，共振使輸送機(jī)不能正常工作。 czyuexing/