高鐵車軸鋼－合金元素含量４．３６％　 高鐵車軸鋼：合金元素含量４．３６％，　經(jīng)≥６５０℃之高溫回火后于常溫下：σｓ＝９５０－９９５Ｎ／ｍｍ２，σｂ＝１０１０－?。保埃担埃危恚恚?，δ≥１５．５％，ψ≥６５％，　αＫｕ＝１７０－１８４Ｊ／ｃｍ２；αＫＶ＝１６５－１６３Ｊ／ｃｍ２；?。叮啊鏁r(shí)：αＫｕ＝１５９－　１６５／ｃｍ２；αＫＶ＝１４８－１５２Ｊ／ｃｍ２；　數(shù)據(jù)顯示：Ｕ型口或Ｖ型口在常溫和－６０℃之下，　其抗沖擊韌性數(shù)據(jù)均相近；充分證明０１１－６鋼抗沖擊韌性優(yōu)異穩(wěn)定；在ＧＢ３０７７－８８中的８１個(gè)鋼種其全部σｓ和回火溫度均遠(yuǎn)低０１１－６鋼，而韌性均不到０１１－６的５０％；０１１－６鋼較美國(guó)４３４０或稱４０ＣｒＮｉ２Ｍｏ［元素均量４．５５％，σｓ＝８３５Ｎ／ｍｍ２，　αｋｕ＝９８Ｊ／ｃｍ２］之平均屈服強(qiáng)度（σｓ）提升１６．４７％，沖擊韌性能提升了８０．６％；　且回火溫度較４３４０鋼高出５０℃－７０℃。０１１－６鋼在５００℃中：熱強(qiáng)度σｂＲ＝６４７－６７０Ｎ／ｍｍ２。０１１－６鋼和制造飛機(jī)壓汽機(jī)葉片所用昂貴的鈦合金ＴＣ４［Ｔｉ９０％，?。郑矗?，　Ａｌ６％；σｂ≥９０２Ｎ／ｍｍ２，αＫｕ≥３０Ｊｃｍ２，δ≥１０％，ψ≥３０％，σｂＲ（４００℃）＝５６８Ｎ／ｍｍ２］相比，σｂ　提升了１４．２％，αＫｕ提高了４．９倍；而０１１－６之５００℃熱強(qiáng)度比ＴＣ４在４００℃熱強(qiáng)度還要高１６％；０１１－６特鋼是一種高強(qiáng)韌耐低溫又耐高溫的特殊低合金鋼，其制造工藝性良好；可廣泛用于制造高鐵車軸、高寒地帶的軍事裝備和重載車軸、飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、艦船曲軸、海洋工程中耐蝕、耐低溫、耐沖擊機(jī)械零件。２０１２年７月查新結(jié)論：達(dá)國(guó)內(nèi)外開創(chuàng)性技術(shù)領(lǐng)先水平；２０１５年２月獲重大國(guó)防發(fā)明專利。