目前天然氣管道工業(yè)發(fā)展迅速，但由于凈化設(shè)備性能的限制，天然氣在管道輸送過程中，夾帶的微小固體顆粒會對管道產(chǎn)生沖蝕磨損，進(jìn)而引發(fā)管道失效，造成安全隱患與經(jīng)濟(jì)損失，故引起人們極大關(guān)注。沖蝕磨損是指固體表面與具有一定速度的含有固相微粒的氣體相互作用下所產(chǎn)生的一種磨損現(xiàn)象。相比電化學(xué)腐蝕作用對金屬管道內(nèi)壁的破壞，沖蝕磨損對管道的破壞不但在機(jī)理上更加復(fù)雜，而且將加重腐蝕程度。根據(jù)氣田現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，彎頭部位沖蝕磨損率比直管部位高50倍，它們對彎頭管壁處的影響往往大于直管道。 沖刷腐蝕一般是指流體或固體顆粒以一定的速度和角度對物體表面進(jìn)行沖擊，發(fā)生材料損耗的一種現(xiàn)象。無縫彎管管道沖蝕是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，它與管道流量、管道幾何構(gòu)造、管壁材料、流體性質(zhì)、輸沙率、砂粒形狀、砂粒粒徑等諸多因素均有關(guān)系。生產(chǎn)過程中油氣流動方向的突然改變或者由于流動受限而導(dǎo)致的顆粒碰撞都是造成組件侵蝕破壞的重要原因。油氣田開發(fā)過程中的液/固兩相流工況給多相流輸送帶來嚴(yán)重困難。 無縫彎管滄州佰通管業(yè)有限公司目前，隨著油田開采時(shí)間的延長，原油中的水和砂的含量逐漸增加，原油含量相對減少，輸油管線腐蝕速率逐漸加劇。在開采過程中，存在眾多的與含砂流體接觸的彎管，砂粒經(jīng)過長時(shí)間碰撞管道內(nèi)壁、彎頭等管道部件，對管道系統(tǒng)造成侵蝕破壞，其壽命會顯著縮短，存在安全隱患，進(jìn)而造成危險(xiǎn)事故與巨大的經(jīng)濟(jì)損失。 碳鋼彎管制作工藝參數(shù)主要包括：直管段長度、曲率半徑、彎制步距(兩次彎制的間隔距離)、每步距內(nèi)的彎制角度、單管彎曲角度等。冷彎工藝參數(shù)與鋼管規(guī)格(外徑和壁厚)、鋼級、回彈性能、冷彎模具等密切相關(guān)，優(yōu)選合理的冷彎工藝參數(shù)，對于確保冷彎管的外觀質(zhì)量和力學(xué)性能滿足相關(guān)工程技術(shù)要求是十分重要的。目前，確定冷彎工藝參數(shù)的手段主要有計(jì)算分析、彎制試驗(yàn)、執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和工程經(jīng)驗(yàn)等。baitongguanye