鋼絲繩的構(gòu)成，鋼絲繩麻芯與鋼芯的區(qū)別

不銹鋼絲繩的構(gòu)成結(jié)構(gòu)

    鋼絲繩是具有機械復(fù)合性能的部件，通過其末端連接以及在滑車和滑輪上設(shè)置的運動傳遞軸向受力。           

鋼絲繩不是均質(zhì)材料，而是由眾多絞合在一起的組成部分（鋼絲，鋼股和內(nèi)芯）構(gòu)成的：過大的荷載可能會改變其幾何結(jié)構(gòu)從而改變其性能。

鋼絲繩不是等方性的材料，它的性能取決于外來荷載的方向。（它是用來承受軸向拉力的，而不是用來承受壓力或者張力的）。         

  鋼絲繩不是線性彈性材料，它的形變跟荷載不成正比（對于高度或者低度荷載更是如此）。
  必須注意的是：當鋼絲繩經(jīng)受反復(fù)彎曲或者經(jīng)常承受變動荷載時，它就很容易磨損或者斷裂。磨損和斷裂的程度取決于載荷的密度以及所使用的鋼絲繩的種類。在生產(chǎn)和維護期間加入潤滑油可以減少鋼絲繩各組成部分之間的內(nèi)部摩擦力，從而潤滑油經(jīng)常被考慮為供應(yīng)產(chǎn)品時的一部分

不銹鋼絲繩鋼芯與麻芯的區(qū)別

      麻芯不銹鋼絲繩就是中間是由一條麻繩組成的。用字母FC表示。麻芯也可以稱為纖維性，材質(zhì)跟一般的麻繩所用的纖維是基本相同的，麻芯的作用是儲存潤滑油，使不銹鋼絲繩表面的油達到持久的補充，使不銹鋼絲繩長久耐用。對于經(jīng)常處于運動狀態(tài)的不銹鋼絲繩涂油，是必不可少的。新不銹鋼絲繩麻芯一般含有12%～15%的油脂，而報廢的不銹鋼絲繩在損耗最大的部位僅含2.4%的油脂，在同一根不銹鋼絲繩的繩端，即使沒有經(jīng)過滑輪也仍含有12.7%～14.5%  的油脂。試驗表明，涂油不銹鋼絲繩在試驗后期發(fā)生的斷絲約為不涂油的一半。一根不銹鋼絲繩最初的含油量只能維持壽命的40%，其后如不加油則斷絲急劇增加；二是對使用環(huán)境惡劣、相對運動較少的不銹鋼絲繩，可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種不銹鋼絲繩。這些不銹鋼絲繩暴露在大氣中的鍍鋅或鍍鋁表面會形成氫氧化鋅和氫氧化鋁薄膜，能有效地防止不銹鋼絲繩的腐蝕。

    鋼芯不銹鋼絲繩就是中間是由一股不銹鋼絲繩組成的。用字母IWS或者IWR表示。除了麻芯，就是鋼芯，不銹鋼絲繩一般就是這兩種芯。鋼芯不銹鋼絲繩比麻芯不銹鋼絲繩耐磨，抗擠壓，具有較高的使用壽命，破斷拉力也相對的高，柔軟度相對的低一點。因為耐磨抗壓的原因，鋼芯不銹鋼絲繩一般適用于吊機或者卷揚機上面用。鋼芯不銹鋼絲繩的價格比麻芯不銹鋼絲繩相對高一點，但考慮到使用壽命和對不銹鋼絲繩拉力會相對好一點，所以總的來說鋼芯不銹鋼絲繩的成本是比較低的。

不銹鋼絲繩芯及代號

·纖維芯（天然或合成）：FC，例如FC不銹鋼鋼絲繩。

·天然纖維芯：NF，例如NF不銹鋼鋼絲繩。

·合成纖維芯：SF，例如SF不銹鋼鋼絲繩。

·金屬絲繩芯：IWR(或IWRC)，例如IWR不銹鋼鋼絲繩。

·金屬絲股芯：IWS，例如IWS不銹鋼鋼絲繩。

  不銹鋼絲繩捻向

    所謂鋼絲繩（或股）捻向，是指股在繩中（或絲在股中）捻制的螺旋線方向。

    判定方法：將繩（或股）垂直放置觀察，若股（絲）的螺旋上升方向為自左向右上方，則為左捻

  不銹鋼鋼絲繩的最小破斷拉力

      不銹鋼鋼絲繩破斷拉力總和乘以對應(yīng)鋼絲繩結(jié)構(gòu)的編捻系數(shù)（又稱最小破斷拉力系數(shù)）。（鋼絲繩破斷拉力總和）X（編捻系數(shù)）=（鋼絲繩最小破斷拉力）

    注意：編捻系數(shù)是一個與鋼絲繩結(jié)構(gòu)相關(guān)的，由經(jīng)驗和理論相結(jié)合得出的一個系數(shù)，是一個人為規(guī)定的系數(shù)，不同時期會有一些改變。各家工廠通常也選用不同的值