直到1973年第一次石油危機到來之后，喚起了人們對過分依賴石油的柴油機和汽油機前途的擔憂，使人們意識到石油儲量將隨著開采時間的推移而日趨枯竭。在此形勢下，開發(fā)和高效利用新能源成為世界性的重點研究課題，其中利用氣體發(fā)動機燃燒具有豐富資源的氣體燃料是一種被人們普遍看好的有效途徑。進入八十年代后，隨著工業(yè)對大氣環(huán)境的污染進一步加劇，導致全球性的生態(tài)環(huán)保意識日益增強，也迫使內燃機工作人員開始加強具有清潔燃燒特性的氣體發(fā)動機的研究工作。

VARIFUEL混合器的動力校準螺栓根據發(fā)動機的環(huán)境和負載來調整空燃比。這是一個位于混合器的下半部分的六角螺栓（帶有彈簧），與燃氣進口位置相對（見圖18）。當發(fā)動機在無負載，全動力時可以調整此螺栓。所有的真空壓力讀數都是基于海平面上的。需要時根據海拔應對讀數進行調整。