時間：2018-12-2714:25作者：眾興煤機(jī)配件 皮帶輸送機(jī)是火力發(fā)電廠輸煤的主體設(shè)備，通過各段皮帶機(jī)接力輸送，構(gòu)成從儲煤場到煤倉間的整個鏈狀輸煤系統(tǒng)。皮帶跑偏是輸煤系統(tǒng)較常見的故障，是指運(yùn)行過程中皮帶在側(cè)向力作用下，脫離皮帶機(jī)中心線，偏向一側(cè)的現(xiàn)象。輸煤皮帶跑偏將影響整個輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行，其危害包括撒落煤、降低皮帶出力、皮帶損傷、邊緣破損及降低使用壽命、偏離超限停機(jī)。嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致流煤、堵塞、皮帶撕裂等重大事故。由于輸煤系統(tǒng)為鏈狀結(jié)構(gòu)，一旦某段出現(xiàn)問題，將全線停機(jī)，嚴(yán)重影響電廠的生產(chǎn)運(yùn)行。 輸煤皮帶跑偏原因 a、皮帶頭、尾部滾筒軸線與皮帶機(jī)中心線不垂直。這種情況可能是安裝問題或調(diào)整不到位，也可能是在運(yùn)行過程中，滾筒軸承座固定螺栓及限位調(diào)整螺栓松動造成的。滾筒軸線與皮帶機(jī)中心線不垂直，可直接導(dǎo)致皮帶兩側(cè)一松一緊，縱向張力不同。 b、皮帶機(jī)同側(cè)托輥故障偏多。皮帶機(jī)在某段長度范圍內(nèi)，同側(cè)的故障托輥偏多，如托輥軸承破損或托輥不轉(zhuǎn)、托輥支架損壞變形等，使皮帶與托輥之間阻力加大甚至滑動，致使該側(cè)摩擦力、側(cè)向力增大。不但導(dǎo)致皮帶跑偏，還能嚴(yán)重?fù)p傷皮帶，這類故障運(yùn)行現(xiàn)場較為常見。 c、落煤點偏離輸送機(jī)中心線。由于燃煤煤種、粒度和濕度差異較大，儲量也存在波動，致使落煤點偏離皮帶機(jī)縱向中心線，其沖擊力直接轉(zhuǎn)變?yōu)槠?cè)向力，同時形成偏載，甚至導(dǎo)致整段皮帶全線跑偏。 d、輸煤皮帶接縫不正。皮帶硫化接頭的接縫與其縱向中心線垂直度不夠，直接導(dǎo)致皮帶兩側(cè)松緊不一，運(yùn)行時出現(xiàn)側(cè)向力而跑偏。 e、其他綜合因素。皮帶跑偏有時是個別點的單獨或綜合因素造成的。例如個別滾筒、托輥積煤、襯膠及表面破損、清掃器工作狀況欠佳及角度、位置不正等，均可造成皮帶兩側(cè)縱向張力不等，出現(xiàn)跑偏。 由于結(jié)構(gòu)原因，跑偏皮帶復(fù)位后，可調(diào)心托輥組的轉(zhuǎn)角無法及時回調(diào)，導(dǎo)致皮帶左右循環(huán)偏移，這是部分糾偏裝置的弊端。另外，糾偏裝置相對復(fù)雜，成本高，現(xiàn)場運(yùn)行條件差，煤粉腐蝕性強(qiáng)，致使部件失效、托輥偏轉(zhuǎn)失靈等現(xiàn)象時有發(fā)生。前傾托輥組與普通槽形托輥組一樣，通過托輥支架固定在輸送機(jī)機(jī)架上，2個側(cè)面托輥向皮帶運(yùn)行方向傾斜2°一3°，其側(cè)向力可有效制約皮帶跑偏。但由于前傾角度小，側(cè)向力有限，需要按3：7的比例間隔安裝。前傾托輥運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，但托輥的前傾可增加運(yùn)行阻力，使用時應(yīng)考慮到這一點。