在散狀物料的輸送中帶式輸送機(jī)起著重要作用，托輥沖壓支架是帶式輸送機(jī)中的重要部件之一，一般情況下其造價(jià)在輸送機(jī)中占第二位。在輸送機(jī)中運(yùn)轉(zhuǎn)部件較多的也是托輥，因而它的性能如何、壽命長短和可靠性高低等，將直接影響輸送機(jī)維修工作量大小、運(yùn)營成本高低和運(yùn)行的可靠性等等。目前市場上托輥種類繁多，性能差異很大，從壽命上看有的托輥運(yùn)轉(zhuǎn)幾天甚至幾個(gè)小時(shí)就報(bào)廢，而有的可正常運(yùn)轉(zhuǎn)十幾年而不壞。當(dāng)然其價(jià)格差別也比較大，這就給用戶在選擇上帶來困難。 根據(jù)使用情況的不同，托輥可以分為十幾種，主要有：承載側(cè)托輥，它又可分為單輥、雙輥、三節(jié)輥、五節(jié)輥和七節(jié)輥等；空載側(cè)托輥有單輥、雙輥以及三節(jié)輥等；轉(zhuǎn)載處有緩沖托輥；過渡段的過渡托輥；調(diào)心托輥；清掃托輥等。按輸送機(jī)支架形式有固定支架和吊掛支架等。從托輥?zhàn)陨斫Y(jié)構(gòu)形式上分主要是密牙潤滑方式、托輥軸結(jié)構(gòu)和托輥軸承的差異(特殊用途托輥除外)。從密封潤滑方式看有接觸密封和間隙密封，一次性加油潤滑和可定期注油潤滑幾種方式。 密封結(jié)構(gòu)及潤滑方式 影響托輥沖壓掛鉤使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)阻力的另一個(gè)重要因素是軸承密結(jié)構(gòu)和潤滑方式，密封結(jié)構(gòu)有兩種形式。非接觸式密封，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小，但密封效果稍差；(2)接觸式密封，密封效果較非接觸式好，但是運(yùn)轉(zhuǎn)阻力偏大。潤滑方式有兩種：(1)一次性注油潤滑，不適合長期運(yùn)轉(zhuǎn)托輥，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)后期阻力會(huì)增大，同時(shí)軸承的壽命也較短；(2)可注油式潤滑，可以保持軸承處于良好的工作狀態(tài)，同時(shí)又可以將軸承滾道內(nèi)的污物排除，提高軸承的使用壽命，托輥運(yùn)行阻力基本恒定。czyuexing/