托輥是帶式輸送機的心臟。它的防水、防塵，尤其是對半流動性物體（稀泥）污染的密封性能、兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動、運行阻力、轉(zhuǎn)動慣量、運行時的噪音、防腐蝕銹蝕、耐磨性等綜合性能，都能給帶式輸送機的使用帶來直接的影響。 長期以來，傳統(tǒng)托輥在惡劣環(huán)境中的使用壽命只有幾百個小時。托輥的早期失效，造成輸送機故障頻繁，撕裂膠帶，甚至發(fā)生人身傷亡的事故也屢見不鮮。為了提高托輥的使用壽命，利用尼龍合金部件，依靠自己的技術力量和實踐經(jīng)驗，消化吸收國內(nèi)外有關先進技術，終于徹底解決了尼龍托輥在惡劣環(huán)境中使用時密封性能差的難題，它的模擬強化試驗折算使用壽命超過了10萬小時，綜合性能參數(shù)均達到了十分理想的效果。不僅在尼龍托輥上有了創(chuàng)新，在輸送帶的制作工藝方面也有了很大的改進。 托輥配件沖壓支架在模具設計過程中，合理確定沖壓工藝是關鍵。沖壓工藝影響到產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、模具結(jié)構復雜程度等多個方面。根據(jù)沖壓支架零件結(jié)構、尺寸、公差以及技術要求，河北滄州興旺輸送機配件有限公司總結(jié)了對托輥配件沖壓支架有以下幾種沖壓成型工藝方案： 方案一：采用單工序模沖壓成型，1、落料；2、彎曲；3、翻邊；4、脹形；5、沖孔；6、沖槽；7、去毛刺； 方案二：采用級進模沖成型，1、沖孔、彎曲、翻邊、脹形、落料；2、去毛刺； 方案三：采用復合模沖壓成型，1、沖孔、落料；2、彎曲、翻邊、脹形；3、去毛刺； 通過比較，種方案托輥配件沖壓支架生產(chǎn)效率太低，沒有充分發(fā)揮沖壓加工效率高的特點，對于零件的大批量生產(chǎn)不宜采用；種方案模具結(jié)構復雜，僅靠模具和普通設備是很難實現(xiàn)的，生產(chǎn)成本相對偏高；第三種方案模具結(jié)構簡單，制造容易，也能較好的保證工件質(zhì)量和精度。